Виновным в ЧП в московском метро может стать Новокузнецкий МК, изготавливающий рельсы для метрополитена
Если выяснится, что разрыв рельса произошел из-за качества металла, все претензии могут быть предьявлены Новокузнецкому МК («Евраз-Груп»)
27.06.2008 09:59 @ Главные новости
По сообщениям практически российских СМИ, сход четырех последних вагонов при движении электропоезда в тоннеле московского метро на перегоне станций «Владыкино–Отрадное» произошел, вероятнее всего, из-за разлома рельса.
Для расследования причин аварии была создана специальная комиссия, которая отправила рельс на соответствующую экспертизу. Как пояснили во ВНИИ железнодорожного транспорта, рельс мог выйти из строя либо из-за внутреннего дефекта (образования полостей при сталепрокате), либо из-за нарушения правил эксплуатации. Все это может в принципе привести к трещинам в процессе постоянных нагрузок. Но окончательный вывод специалисты сделают только после углубленного изучения дефектного фрагмента.
В случае установления, что основной причиной аварии является качество металла, все претензии могут быть предьявлены Новокузнецкому МК («Евраз-Груп»), изготавливающему рельсы для метрополитена.
Для расследования причин аварии была создана специальная комиссия, которая отправила рельс на соответствующую экспертизу. Как пояснили во ВНИИ железнодорожного транспорта, рельс мог выйти из строя либо из-за внутреннего дефекта (образования полостей при сталепрокате), либо из-за нарушения правил эксплуатации. Все это может в принципе привести к трещинам в процессе постоянных нагрузок. Но окончательный вывод специалисты сделают только после углубленного изучения дефектного фрагмента.
В случае установления, что основной причиной аварии является качество металла, все претензии могут быть предьявлены Новокузнецкому МК («Евраз-Груп»), изготавливающему рельсы для метрополитена.